38 Airbus A320 están siendo equipados con nuevos asientos del fabricante Geven, con reposacabezas de ajuste horizontal y una ergonomía mejorada. Los compartimentos superiores son un 40% más amplios, lo que permite guardar en ellos el equipaje en posición vertical y agilizar así el proceso de embarque. Cada asiento dispone de puertos USB-A y USB-C, además de un soporte para tablet/smartphone. El confort se potencia aún más por medio de reposacabezas que se ajustan horizontalmente y un respaldo en Business Class que se reclina más todavía. El primer A320 remodelado (D-AIZY) entró de nuevo en servicio a mediados de febrero de 2026. Los 38 quedarán renovados para 2029. La renovación de cada avión requerirá un tiempo aproximado de 30 días y cerca de 1.000 componentes de 100 proveedores.

Para los viajeros/as, esta inversión supone que sus programas ofrecen, en todo momento, una experiencia moderna y cómoda a bordo, independientemente de si toman un vuelo de dos horas a Londres o de diez horas a Nueva York.

El primer capítulo del programa de remodelación del A380 concluyó el 23 de abril de 2026: "Mike-Charly" (D-AIMC) despegó desde Múnich a las 12:15 h (hora local), con el número de vuelo LH452, para aterrizar en Los Ángeles a las 3:15 horas aproximadamente. A bordo, tuvo lugar el debut de la nueva Business Class del A380 de Lufthansa en servicio regular.

Tras haber permanecido durante cerca de 12 semanas en Elbe Flugzeugwerke, en Dresde, el avión regresó con una cubierta superior completamente transformada. Los nuevos asientos Thompson de Business Class tienen una anchura de 58 cm, se convierten en una cama con una longitud mínima de dos metros y cuentan con mamparas ajustables para una mayor privacidad, así como de acceso directo al pasillo desde cada uno de los 68 asientos, lo que la convierte en la Business Class más cómoda en la historia del A380.

También se ha renovado el sistema de entretenimiento a bordo en todas las clases de servicio: los pasajeros/as de Business Class disfrutan ahora de una panatalla Panasonic de 18 pulgadas, conexión Bluetooth para auriculares personales, un mapa móvil interactivo 3D, sonido con calidad cinematográfica, cámaras aéreas y una interfaz de usuario nueva e intuitiva.

El mismo día en el que "Mike-Charly" volvió e entrar en servicio, se comenzó a trabajar en el siguiente avión: "Mike-Hotel", reconocible por su librea azul de aniversario con la grulla XXL, ya se encuentra en Dresde. Los otros siete A380 quedarán terminados previsiblemente a mediados 2027.