È una mossa strategica: presentando in anticipo il Boeing 787-9, anche se con capacità limitata in Business Class, Lufthansa può formare e certificare molto personale di cabina sul nuovo tipo di aeromobile. Questo approccio permette alla compagnia di velocizzare efficacemente il rinnovo della propria flotta a lungo raggio.
L’obiettivo è avere in servizio, entro la fine dell’orario estivo 2026, oltre 20 Dreamliner che offrono la nuova esperienza di viaggio Lufthansa Allegris, per ancora più comfort, personalizzazione e possibilità di scelta sulle tratte a lungo raggio.
Entro la fine del 2025 Lufthansa conta di ricevere fino a nove nuovi Boeing 787-9 nel suo hub principale di Francoforte, vale a dire una nuova consegna ogni due settimane circa.