C’est une démarche stratégique : en introduisant rapidement le Boeing 787-9, même avec une capacité limitée en Business Class, Lufthansa peut former et certifier un grand nombre d’équipages de cockpit sur ce nouveau type d’avion. Cette approche permet ainsi à la compagnie aérienne d’accélérer efficacement le renouvellement de sa flotte long-courrier.
L’objectif : à la fin de l’horaire d’été 2026, plus de 20 Dreamliners équipés de la nouvelle expérience de voyage Lufthansa Allegris devraient être en service – offrant encore plus de confort, de personnalisation et de choix sur les liaisons long-courriers.
D’ici fin 2025, Lufthansa prévoit de recevoir jusqu’à neuf Boeing 787-9 supplémentaires sur son hub principal de Francfort, soit environ une nouvelle livraison toutes les deux semaines.