Alle acht Airbus A380-800-Flugzeuge werden mit neuen Premium Business Class Sitzen des Herstellers Thompson ausgestattet. Jeder der 68 Sitze verfügt über einen direkten Zugang zum Gang, eine Sitzbreite von 58 cm, eine Bettlänge von mindestens zwei Metern, Bluetooth-Konnektivität und flexible Trennwände für mehr Privatsphäre. Der erste umgerüstete A380 wird im April 2026 in München wieder in Dienst gestellt, alle acht Flugzeuge werden bis Mitte 2027 fertiggestellt sein. Die Umrüstungsarbeiten werden bei Elbe Flugzeugwerke in Dresden durchgeführt, wobei die bestehende Zertifizierung genutzt wird, um den Prozess zu beschleunigen.

38 Flugzeuge des Typs Airbus A320 werden mit neuen Sitzen des Herstellers Geven ausgestattet, die über horizontal verstellbare Kopfstützen und eine verbesserte Ergonomie verfügen. Die Gepäckfächer sind 40 % größer, was das Verstauen des Gepäcks und ein schnelleres Einsteigen ermöglicht. Jeder Sitz verfügt über USB-A- und USB-C-Anschlüsse sowie Tablet-/Smartphone-Halterungen. Der Komfort wird durch die horizontal verstellbaren Kopfstützen und die besonders weit zurückklappbaren Rückenlehnen in der Business Class weiter erhöht. Der erste umgerüstete Airbus A320 (D-AIZY) wurde Mitte Februar 2026 wieder in Dienst gestellt. Alle 38 Flugzeuge werden bis 2029 umgerüstet sein. Jede Umrüstung dauert etwa 30 Tage und umfasst rund 1.000 Komponenten von 100 Zulieferern.

Diese Investition bedeutet für Reisende, dass sie stets ein modernes und komfortables Kabinenerlebnis genießen, unabhängig davon, ob sie zwei Stunden nach London oder zehn Stunden nach New York fliegen.

Ende April 2026 wurde das erste Kapitel des A380-Modernisierungsprogramms Realität: „Mike-Charly“ (D-AIMC) startete um 12:15 Uhr Ortszeit als Flug LH452 in München und landete gegen 15:15 Uhr in Los Angeles – damit feierte die neue A380-Business-Class der Lufthansa ihr Debüt im Linienverkehr.

Nach rund zwölf Wochen bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden kehrte das Flugzeug mit einem komplett umgebauten Oberdeck in den Flugbetrieb zurück. Die neuen Thompson-Business-Class-Sitze bieten eine Sitzbreite von 58 cm, eine Bettlänge von mindestens zwei Metern sowie flexible Trennwände für mehr Privatsphäre. Jeder der 68 Sitze verfügt über einen direkten Zugang zum Gang.

Auch das Bordunterhaltungssystem wurde in allen Kabinenklassen auf den neuesten Stand gebracht: Business Class Gäste genießen nun einen 18-Zoll-Bildschirm von Panasonic, Bluetooth-Konnektivität für Kopfhörer, eine interaktive 3D-Karte, Sound in Kinoqualität, Flugkameras und eine neue intuitive Benutzeroberfläche.

Noch am selben Tag, an dem „Mike-Charly“ wieder in Dienst gestellt wurde, begannen die Arbeiten am nächsten Flugzeug: „Mike-Hotel“ – erkennbar an seiner blauen Jubiläumslackierung mit dem XXL-Kranich – befindet sich bereits in Dresden. Die Fertigstellung der verbleibenden sieben A380 ist für Mitte 2027 geplant.