“鲨鱼展翅高飞”：奥地利航空启用“鲨鱼皮”薄膜

自 2024 年 12 月起，奥地利航空将成为全球首家在其波音 777-200ER 飞机上配备创新 AeroSHARK 表面技术的航空公司。共有四架飞机的机身和发动机舱将使用汉莎技术公司和巴斯夫公司共同开发的“鲨鱼皮”薄膜。该薄膜可大大降低摩擦阻力，从而减少长途飞行的二氧化碳排放量和燃料消耗量。

AeroSHARK 是一种表面技术，由大小约为 50 微米的透明肋条（即所谓的波纹）组成。其灵感源自空气动力学特性极佳的鲨鱼皮，可优化飞机周围区域的空气动力学性能。

凭借在每架飞机机身和发动机舱表面使用的总面积为 830 平方米的 Riblet 肋纹膜，每次飞行可节省约 1% 的总油耗。通过在四架 B777ER 飞机上部署该薄膜，能够节省约 2,650 吨燃油和 8,300 多吨二氧化碳。这相当于从维也纳飞往纽约约 46 次航班的消耗和排放量。

汉莎航空集团共有 17 架飞机配备 AeroSHARK，而且这一数字还在稳步增长。改装后的机队包括汉莎航空的 1 架波音 747-400、瑞士国际航空的 12 架波音 777-300ER，以及汉莎货运航空的 4 架波音 777F。奥地利航空将在 2024 年 12 月前为其六架波音 777-200ER 长途客机中的四架配备这一表面技术。这些飞机的改装工作计划于 2025 年 3 月完成。

“鲨鱼皮”技术是奥地利航空二氧化碳减排道路上的又一座重要里程碑。奥地利航空与汉莎航空集团的目标是到 2030 年将二氧化碳排放量相比 2019 年减少 30.6%。

Published 11.09.2024