Tutti gli otto Airbus A380-800 saranno dotati di nuove poltrone premium di Business Class del produttore Thompson. Ognuno dei 68 posti ha accesso diretto al corridoio, una poltrona di 58 cm di larghezza, un letto lungo almeno due metri, connettività Bluetooth e divisori flessibili per la privacy. Il primo A380 riallestito tornerà in servizio a Monaco ad aprile 2026, mentre il completamento di tutti gli otto aeromobili è previsto entro metà 2027. L’intervento viene effettuato presso Elbe Flugzeugwerke a Dresda, sfruttando la certificazione esistente per accelerare il processo.

38 Airbus A320 vengono attualmente riallestiti con nuove poltrone del produttore Geven, caratterizzate da poggiatesta regolabili orizzontalmente ed ergonomia ottimizzata. Le cappelliere più grandi del 40% consentono di riporre i bagagli in verticale e accelerare l’imbarco. Ogni posto è dotato di porte USB-A e USB-C e di supporti per tablet/smartphone. Il comfort è ulteriormente accresciuto dai poggiatesta regolabili orizzontalmente e dagli schienali maggiormente reclinabili della Business Class. Il primo A320 riallestito (D-AIZY) è tornato in servizio a metà febbraio 2026. I 38 aeromobili saranno completati entro il 2029; ogni riallestimento che richiede circa 30 giorni e comporta l’impiego di circa 1.000 componenti di 100 aziende fornitrici.

Questo investimento si traduce, per chi viaggia, nella possibilità di usufruire di cabine sempre moderne e confortevoli, che si tratti di un volo di due ore per Londra o di uno di dieci ore per New York.

Il 23 aprile 2026 si è conclusa la prima fase del programma di riallestimento dell’A380 con la partenza di «Mike-Charly» (D-AIMC) da Monaco alle 12:15 ora locale. Il volo LH452, atterrato a Los Angeles attorno alle 15:15, ha segnato il debutto della nuova Business Class Lufthansa sull’A380 in servizio di linea.

Nelle circa 12 settimane trascorse all’Elbe Flugzeugwerke di Dresda il ponte superiore dell’aeromobile è stato completamente trasformato. Le nuove poltrone Thompson di Business Class sono larghe 58 cm, si trasformano in un letto di almeno due metri, sono dotate di divisori flessibili per la privacy e hanno accesso diretto al corridoio da ognuno dei 68 posti: l’A380 non è mai stato dotato di una Business Class più confortevole di questa.

Anche il sistema di intrattenimento a bordo è stato aggiornato in tutte le classi di cabina: ora chi viaggia in Business Class ha a disposizione uno schermo Panasonic da 18 pollici, connettività Bluetooth per le cuffie personali, una mappa 3D interattiva, un audio di qualità cinematografica, telecamere di volo e una nuova interfaccia utente intuitiva.

Lo stesso giorno in cui «Mike-Charly» ha ripreso servizio sono cominciati i lavori sull’aeromobile successivo: «Mike-Hotel», riconoscibile per la livrea blu dell’anniversario con la gru XXL, si trova già a Dresda. I restanti sette A380 si prevede saranno completati entro metà 2027.