Lufthansa Group est toujours à la recherche de nouvelles technologies durables. Ses investissements dans les carburants d’aviation durables (SAF, pour Sustainable Aviation Fuels) et d’autres projets pilotes tels que la technologie « peau de requin », qui s’inspire directement de la nature pour réduire la consommation de carburant des avions, en sont de parfaits exemples.
De nouvelles technologies et des flottes modernes au service de voyages d’affaires plus durables
La durabilité n’est pas simplement un mot qui fait le buzz. L’objectif d’être plus durable consiste à la fois en un engagement en faveur de l’efficacité opérationnelle et en une responsabilité environnementale à long terme. À cet égard, les compagnies de Lufthansa Group ont toujours joué un rôle de premier plan dans l’adoption de technologies plus durables. Revoyons les grandes étapes qui ont marqué l’évolution vers des voyages d’affaires plus durables.
Entrée dans l’ère du jet
Difficile à imaginer compte tenu des normes actuelles, mais l’introduction du Boeing 707 dans les années 1960 a été l’un des premiers grands efforts fournis pour rendre les voyages d’affaires plus durables. Les nouveaux moteurs permettent alors de réduire considérablement les temps de trajet, et ainsi de ramener la consommation de carburant à un niveau tout à fait remarquable pour l’époque.
Adaptation et progrès
SAF
Les compagnies de Lufthansa Group investissent régulièrement dans des technologies visant à réduire la consommation de carburant et l’impact environnemental. En 2011, elles participent à l’un des premiers projets pilotes sur les carburants d’aviation durables, explorant ainsi des alternatives au kérosène conventionnel.
Technologie « peau de requin »
En 2019, Lufthansa Technik et BASF recouvrent intégralement un Boeing 747-400 Lufthansa d’un film de surface inspiré de la peau de requin, qui réduit la traînée aérodynamique. L’expérience d’alors est aujourd’hui devenue une technologie installée sur un nombre croissant d’avions appartenant à plusieurs compagnies de Lufthansa Group, telles qu’Austrian Airlines, Lufthansa, SWISS et Lufthansa Cargo. Le résultat ? Une contribution à la réalisation d’économies de carburant mesurables sur les vols long-courriers.
Cap vers le futur
Aujourd’hui, les compagnies de Lufthansa Group ont engagé des investissements de plusieurs milliards d’euros dans la modernisation de leur flotte, en donnant la priorité à des avions plus sobres en consommation de carburant tels que l’Airbus A350 et le Boeing 787. Tous deux sont des modèles de nouvelle génération qui réduisent considérablement la consommation de carburant et les émissions par rapport aux modèles d’avions plus anciens. Ils offrent par ailleurs un potentiel élevé d’innovation et de numérisation.
